Carrete Shimano Aero Technium MGS 14000 XTD

Carrete Shimano Aero Technium MGS 14000 XTD

El Aero Technium MgS es ampliamente considerado como el carrete Big Pit definitivo. Es un carrete único en su tipo, fabricado con la tecnología más nueva e innovadora de Shimano cuando se trata de ayudar a la distancia de lance. La lista de características de este carrete es notable: se han utilizado todos los elementos de la tecnología Shimano disponibles. Un cuerpo Hagane, el cuerpo de magnesio lo hace increíblemente ligero pero increíblemente resistente.

Hagane Gear (forjado en frío) para máxima resistencia, Infinity drive y Silent drive para mayor potencia de bobinado, suavidad y durabilidad y una maneta de una sola pieza en titanio para para un bobinado perfecto y una resistencia óptima del la maneta. Bobina stoke de 45mm con sistema Super Slow 10 line que bobina 107 vueltas de línea por oscilación para obtener un lanzamiento perfecto, alcanzando mayor distancia, más precisión y poder de lance para poder manejar y controlar mejor toda esa potencia ejercida durante un lance .

En una frase: el mejor carrete de lance jamás construido.

• Potencia de frenado: 20 kg
• Freno impermeable
• Marco Hagane (aluminio + magnesio)
• Carrete de aluminio forjado en frío 
• Talla 14000
• Asa plegable de aluminio mecanizado 
• Carrete adicional de aluminio forjado en frío
• Rodamientos de bolas: 8+1
• Recuperación por vuelta de manivela: 103 cm
• Relación: 4,3:1
• Peso: 495g

Asa plegable de aluminio mecanizado 

Recuperación por vuelta de manivela: 103 cm

Brazo del mango de titanio de una sola pieza

El mejor carrete de distancia jamás producido

Marco Hagane (aluminio + magnesio)

Carrete de aluminio forjado en frío 

Hagane Gear

Los engranajes Hagane están forjados en frío, una tecnología exclusiva de Shimano, sin ningún proceso de mecanizado. Esto ofrece durabilidad a su carrete, pero también más suavidad, resistencia y ligereza. La potencia está en el corazón de su carrete. Otros rodamientos mecanizados son menos eficaces y tienen una vida útil más corta.

X-Ship

Es un sistema extraordinario. Al situar el piñón cerca del eje principal de la rueda motriz sobredimensionada, el mango transmite más potencia al rotor. El piñón también se apoya en dos rodamientos Shimano AR-B que estabilizan el rotor y los engranajes del piñón.

Hagane Body

El cuerpo de Hagane está fabricado con aluminio y magnesio de gran rigidez. Esto proporciona fuerza y resistencia a los golpes, eliminando cualquier posible deformación del marco. El resultado es una caja sólida como una roca, dentro de la cual están protegidos los engranajes y todo el mecanismo interno.

Infinity Drive

Infinity Drive es una nueva construcción que elimina el arrastre y permite una recuperación suave bajo cualquier carga. La tecnología Infinity Drive elimina cualquier contacto entre el eje principal y el interior del piñón. La fricción se reduce gracias a un cojinete de muy baja fricción que mantiene el eje principal en su lugar con un revestimiento especial. La deformación de la manivela se reduce en un 30% en comparación con una construcción X-Ship convencional.

Silent Drive

El nuevo diseño de los 11 componentes (internos) del carrete hacen que su funcionamiento sea totalmente silencioso y ultra suave.

X Protect

La estructura de tres labios en el tope trasero es un punto de sellado crítico. El primer labio impide la entrada de agua a través del hueco entre el marco y el rotor. La grasa aplicada entre el segundo y el tercer labio impide la entrada de agua y reduce la fricción. Su excepcional resistencia al agua ha sido diseñada para resistir las salpicaduras de las olas, todo ello sin comprometer su suavísima rotación.

Rigid Cast

La tecnología Rigid Cast equilibra la resistencia y la ligereza del eje principal para soportar el impacto de una fuerza de fundición extrema.

Parallel Body

Con la tecnología Parallel Body, el carrete es paralelo a la primera anilla para reducir la fricción de lanzamiento y aumentar la distancia de lanzamiento.

Cl4 Plus

El Cl4+ es una evolución del material Cl4 que reduce significativamente el peso del carrete. El bastidor del carrete es un 50% más rígido y la rotación es aún más suave. El mecanismo interno del carrete funciona como un auténtico reloj suizo.

Hi-Speed Drag

Hi-Speed Drag es la tecnología de ajuste de arrastre más rápida jamás desarrollada en un carrete Shimano. Un ligero giro de la palanca cambia el carrete al modo de lucha.

Carrete de carrera larga

El carrete de carrera larga tiene una carrera más larga que los carretes convencionales. Esta especificación de carrera más larga se traduce en una mayor distancia de lanzamiento.

Carrete AR-C

Un diseño de carrete con labio en "V" patentado que proporciona un lanzamiento más largo y preciso debido a las menores vueltas. El carrete AR-C minimiza el riesgo de que se mueva. Los carretes AR-C se instalan ahora en la mayoría de los carretes Shimano.

Super Slow Oscillation 10

La calidad de la distribución del sedal en la bobina depende principalmente del tipo y la velocidad de la oscilación. La diferencia en la velocidad de oscilación de la bobina (de arriba a abajo) también determina la calidad de la distribución del hilo. Cuanto más lenta sea la oscilación, más plana será la distribución del sedal en el carrete, lo que facilitará su liberación al lanzar con fuerza, aumentando así la distancia. La oscilación estándar de Shimano (hasta 20 vueltas por vuelta de manivela) es más eficiente que la oscilación estándar del mercado. La oscilación lenta de Shimano (hasta 40 vueltas por vuelta de manivela) supera a casi todas las tecnologías anteriores. Shimano dispone ahora de dos sistemas de oscilación Super Slow: Super Slow 5 (55 vueltas) y Super Slow 10 (105 vueltas).

S-ARB

Los rodamientos Shimano S-ARB son altamente resistentes a la corrosión; con un escudo extra contra la arena, la sal o la suciedad.

One Piece Bail

Con un pick-up de una sola pieza, el sedal no puede engancharse en el carrete durante la acción de pesca. Fabricado en acero inoxidable, reduce la fricción y permite que el sedal pase más rápido por el carrete.