Daiwa Crosscast Spod 45 Carretel

Daiwa Crosscast Spod 45 Carretel

Um digno sucessor do Emblem-X essencial, o carretel Crosscast Spod SCW QD é certamente a melhor relação desempenho-preço do mercado. Com corpo e rotor em policarbonato DS4, é comandado por uma roda de controle DIGIGEAR II Zinco. Seu Slow Cross Wrap de oscilação lenta oferece um armazenamento ideal do fio, mais progressivo durante a recuperação. As distâncias de lançamento são otimizadas.

• Quick Drag Quick Brake
• Rolamentos: 3 + 1
• Estrutura e rotor de policarbonato DS4 para maior resistência, mantendo a leveza
• Bobina de alumínio.
• Cross Wrap lento
• Manivela dobrável de alumínio
• Clipe de linha HIP montado em um amortecedor, muito robusto para marcar sua distância de fundição sem risco de quebra

Equilíbrio, robustez e sensibilidade caracterizam o Air-Rotor.

Seu perfil arqueado, 15% mais leve que um rotor padrão, oferece ótima fluidez rotacional e elimina vibrações graças a um centro de gravidade mais baixo.

A engrenagem Digigear II oferece um formato maior nas engrenagens helicoidais e na roda de aço para maior fluidez e longevidade.

A dupla bobinagem do fio oscilante permite um armazenamento ideal do fio na bobina em voltas sucessivas, sem solavancos. Durante as fases de fundição, o desenrolamento do fio é otimizado e o risco de perucas reduzido ao mínimo.

O novo sistema anti-reverso infinito envolve sob 4 vezes menos pressão do que um sistema convencional.

Menos de 2g é o suficiente para ativar este sistema chamado "Real Stopper", eliminando qualquer folga e aumentando a sensibilidade um pouco.

A perfeição dos pontos de contato entre os dentes helicoidais ou retos traz uma eficiência energética próxima a 99% e uma rotação silenciosa. Os trens de engrenagem Daiwa oferecem fluidez rotacional superior.

A barra de segurança tubular de aço “Touch Air Bail” SUS303 é 20% mais forte e dura 13 vezes mais do que uma barra de rolo de titânio sólido com o mesmo peso.

Desenvolvido pela Daiwa, o rolo coletor TB2 é usinado para garantir o armazenamento ideal da linha no carretel quando ele está girando.

Este sistema reduz em 90% o risco de torcer o fio durante a recuperação.

A superfície de enrolamento de uma bobina convencional é cilíndrica, a do ABS é cônica e limita o risco de perucas. Além disso, o design do lábio reduz o atrito da linha para aumentar os moldes.

O novo design ABSII é otimizado para superar seu desempenho de fundição.

Sistema de ajuste de freio super rápido!

Uma meia volta do botão de aperto muda do freio mínimo para o freio máximo.

Após um arremesso ou durante uma luta, o ajuste é instantâneo.